我也是做中國中鐵長線的股民,不過我的成本比你低都多了,我是6.12元成本,
別聽他們的話,不要在現在的價位拋,現在有嚴重的低估,我做了好幾個月的反復研究和估值,認為該股的股價相對于2900點的滬市大盤點位的合理估值在6.80元以上,現在你在5元多拋了是一種錯誤,
不過要想回到12元以上,是不理性的投資思維,該股在中期來看不會有太大的作為,我估計2012年以前,在大盤不發生07式大行情的情況下是不可能回到12元以上的,我的目標是市場對該股的理性估值回歸,也就是當股價回到6.80元以上我就可以出手,我是作長線的,我看情況正拋吧,我建議你在6.80元以上減倉,在8元以上可以全拋了,別作布局。
不過,我也不知道你的倉位配比,如果你的其它持倉為高風險品種的話,也可以長線持有,不必在12元以下拋,可以拿來作風險品種的對沖品種(按我的話說就是:鎮鎮邪),中鐵的安全性和經營穩定肯定是沒話說的。
如果你的手中大多是大盤藍疇的話,我認為可以考慮我的前面提到的建議。
自己還是要有主見哈 ^-^ 不要聽別人的太多,作一個有主見思維的投資者吧,祝投資順利,五一節快樂?。。。。。。。?!
中國中鐵雖然有千億元以上的規模,足以跨進世界500強,但是毛利率非常低,略高于10%,凈利潤率雖然近年來快速上升,但也不到2%。
公司資產負債率在90%以上,承受較高的財務風險,因此,中國中鐵上市首日如果高于6元,那么接盤的人就要步中石油套牢盤的后塵了。
事例:11月28日,中國重汽掛牌上市,以11.8元低開后,最終收報10.86元,較招股價12.88元低15.68%,每手錄得虧損1,010元。
倡議:向香港人民學習,股民不接中國中鐵的盤!
“中國中鐵 601390”上市大家都不要去買,讓其跌破發行價。
逼迫管理層出利好:暫緩新股發行,改革新股發行制度,降低印花稅。
我們大家齊心,發誓決不碰“中國中鐵 601390”!
結果:讓銀行、基金、和個人打新股的投機行為遇到虧損的情況,這些資金才可能會回流,大家堅持不要買上市首日的新股,因為他們的價格偏高,就是在騙二級市場的錢,把資金都抽到一級市場的短期投機上了!股民都不買新開盤的股,資金才可能會回流!
聲明:為了凈化中國股票市場,讓股民和機構在平等的條件下生存,需要各位散戶的團結和努力。
管理層不作為,股民要吃飯,現在只有自救了,所有本帖子歡迎大家轉載。
----希望中國股市走得更好,與中國股市共成長的小股民